Destek ve Mevzuat
IATF 16949 — otomotiv kalite yönetim sistemi şartnamesi
Otomotiv tedarik zincirinde kullanılan kalite yönetim sistemi şartnamesidir. IATF (BMW, Ford, GM, Stellantis, VW ve ulusal otomotiv dernekleri) tarafından geliştirilir, IATF'in yetkilendirdiği bağımsız belgelendirme kuruluşlarınca verilir. Bağımsız bir standart değil, ISO 9001 üzerine kurulu sektörel bir teknik şartnamedir: ISO 9001'in tüm şartlarını kapsar ve üzerine üretim parçası onay süreci (PPAP), hata önleme, arıza analizi, gömülü yazılım gibi otomotive özgü şartları ekler. Belge üç yıl geçerlidir, ara denetimlerle sürdürülür. Güncel sürüm IATF 16949:2016'dır
Araç tip onayı ve UNECE regülasyonları
Türkiye'de yetkili kuruluş Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, teknik hizmet kuruluşu TSE'dir. Tam araçlar için AB/2018/858 uyumlu MARTOY, tarım-orman araçları için TORTOY, motosiklet ve moped için MOTOY uygulanır. Fren, aydınlatma, cam ve lastik gibi kalemlerde parça düzeyinde onay UNECE (1958 Anlaşması, WP.29) regülasyonlarına dayanır; TSE ayrıca üretici tanım kodlarını (WMI/WPMI) atar
Euro 7 emisyon standardı
Regulation (EU) 2024/1257 ile kabul edildi. Binek ve hafif ticari araçlarda (M1/N1) uygulama tarihi 29 Kasım 2026; ağır araç sınıflarında (M2/M3/N2/N3) daha ileri bir tarih öngörülüyor, uygulama düzenlemeleri 2025/1706 ve 2025/1707 ile ayrıntılandırıldı
CBAM — Sınırda Karbon Düzenlemesi
Geçiş dönemi sona erdi, kesin rejim 1 Ocak 2026'dan itibaren yürürlükte. Kapsamdaki altı sektörden çelik ve alüminyum bu sektörün girdileriyle ilgilidir; 50 tonluk eşiği aşan ithalatçı yetkili CBAM beyan sahibi olmak ve gömülü emisyon sertifikası almak zorunda
AB Ömrünü Tamamlamış Araçlar (ELV) Tüzüğü
13.08.2026'da yürürlüğe girdi. Plastikte 2032'de %15, 2036'da %25 geri dönüştürülmüş içerik; çelik ve alüminyumda 2033'ten itibaren hedef; 2031 ortasından itibaren yola elverişsiz araçların AB dışına ihracı yasak
9903 sayılı Yatırımlarda Devlet Yardımları Hakkında Karar — EK-1 teknoloji sınıfı
Karar'ın 2. maddesi orta-yüksek teknolojili ürünü NACE Rev.2.1 kodlarıyla tanımlar ve bu ürünlerin EK-1'de listelendiğini belirtir; EK-1'de NACE 29 (motorlu kara taşıtı, treyler ve yarı treyler imalatı) "Orta-Yüksek Teknolojili Ürünler" arasında listelenmiştir
9903 sayılı Karar — EK-3 desteklerden faydalanabilecek sektörler
EK-3'te NACE 29 desteklenen sektörler listesinde yer alıyor; şartlar sütununda aynen "29.20.06 hariç" yazılıdır. Yatırım teşvik belgesi başvurusu öncesinde bu satır kontrol edilmelidir
Türkiye Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) Yönetmeliği
Yönetmelik EK-1'inde otomotiv tedarik zincirini ilgilendiren eşikler var: demir/çelik sürekli döküm 2,5 ton/saat ve üzeri, birincil alüminyum ve alümina üretimi eşiksiz, kireç ve dolomit/magnezit kalsinasyonu günlük 50 ton. Tesis kategorileri A (≤50.000), B (>50.000-≤500.000) ve C (>500.000 ton CO2 eşd./yıl); kapsamdaki tesisler emisyon raporunu her yıl 30 Nisan'a kadar verir
TÜBİTAK 1501 Sanayi Ar-Ge Destek Programı, 2026 yılı 2. çağrısı
Sanayi kuruluşlarının Ar-Ge projelerine hibe desteği; başvurular 20.07.2026'da açıldı. Son başvuru: 26 Ekim 2026, saat 23:59
5746 sayılı Ar-Ge ve Tasarım Faaliyetlerinin Desteklenmesi Hakkında Kanun
Ar-Ge ve tasarım merkezlerine vergi indirimi, gelir vergisi stopajı ve SGK işveren payı destekleri sağlar. Bakanlık istatistiklerinde "Otomotiv Yan Sanayi" kategorisinde 137 Ar-Ge ve 23 tasarım merkezi bu kanun kapsamında faaliyet gösteriyor