Dünya Bankası lojistik performans ölçümünü baştan kurdu: anket bitti, sevkiyat verisi başladı
23 Nisan 2026'da yayımlanan *Connecting to Compete 2025* raporuyla, 2007'den beri lojistik profesyonellerine yapılan anketlere dayanan Lojistik Performans Endeksi (LPI) kapatıldı; yerine denizcilik, havacılık ve posta operatörlerinden gelen sevkiyat düzeyi izleme verisine dayanan LPI 2.0 geldi. Kapsanan modlar küresel mal ticaretinin %80'inden fazlasını oluşturuyor. Yeni sistem 21 gösterge içeriyor: her mod için birer bağlantısallık ve süre olmak üzere 6 çekirdek, artı aktarma yükü, koridor performansı ve e-ticaret posta lojistiğini ölçen 15 tamamlayıcı gösterge. Tek bir genel puan ve ülke sıralaması artık yok — 2023'e kadar kullanılan eski LPI, lojistik profesyonellerinin 1–5 ölçeğinde verdiği puanlara dayanan bir anketti. Rapor LPI 2.0'ı eski endeksin köklü bir yeniden tasarımı olarak tanımlıyor; raporda genel puan ya da ülke sıralaması yer almıyor. Veri 2023 ve 2024 yılları için yayımlandı. Rapordan iki çarpıcı bulgu: dünyada konteynerlerin önemli bir kısmı en az bir kez aktarma görüyor ve her aktarma denizyolu tedarik süresine 18 gün ekliyor; gümrük otomasyonu zayıf ekonomilerde ithal konteyner bekleme süresi 10 günü aşıyor
Dünya Bankası, Rapor No. 209796, 23.04.2026 →